适用于包括配备废气再循环(EGR)系统或带有颗粒捕集器(DPF)及选择催化转化器(SCR)的所有柴油发动机满足欧IV/欧V或US2007最新排放标准的现代低排放要求的各种进口或国产高速柴油发动机及商用车被众多主流OEM厂商认可,特别适用于有多种高端发动机的综合车队。
适用于矿山、建筑、工程机械等低速柴油发动机等
适用于要求使用CF-4、CF、CD等级别机油的柴油发动机
当发动机缸体内的机油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗。
2.功率下降进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。
3.环保不达标使尾气排放恶化,严重影响三元催化器的寿命,甚至可能会直接损坏三元催化器。
4.机油泄漏降低了油封寿命,可能导致发动机漏油。
那到底每次保养加多少合适呢? 一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以啦。1.广大司机朋友应该在规定的里程数或时间内定期更换润滑油,因为随着发动机的不断运转,润滑油的某些指标会逐渐下降,当超过换油周期未换油时,会对车辆发动机部件造成磨损。
2.在更换发动机油时,应采用热机放油的换油方法,这样才能使发动机内的油泥和污物等尽可能地随润滑油一起排出。
3.经常检查发动机润滑油的液面高度,以液面保持在标尺上、下刻度线之问为宜。油量不足,将导致油温升高,甚至泵送困难,影响润滑效果;油量过多,易引起窜机油,使发动机油耗量增大,而且增加燃烧室积炭。行车中要求驾驶员勤于观察仪表,注意油压变化,发现异常,应及时进行有效处理。
4.换油过程中,严防燃油、水分和机械杂质混入机油中,以免稀释机油或引起清净分散剂的乳化而降低使用效能。
5.不同牌号的发动机润滑油禁止混用。
在此向您推荐长城尊龙TULUX系列柴油机油,该系列产品因特有的聚能强护因子能显著保持油品黏度,使油膜厚度和韧性具有良好的保持性,减少对发动机的磨损,有效延长发动机的使用寿命,让您发动机油压更稳,动力强劲,换油周期也更长。
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